比如

2020-11-17 19:30

奠定了“中四角”地位

而城市群建设路线图的确定,将会让安徽形成江淮城市群和豫皖城市群“双轮”驱动的格局。

省社科院认为,城市群能使资源在更大范围内实现优化配置,让地理位置、经济实力及结构不同的城市承担不同功能,实现城市间的分工合作,使城市群获得比单个城市更大的分工收益和规模效益。

在业内人士看来,多层次城市群概念的提出,将给安徽城镇化建设带来新的思路。比如,豫皖城市群将会成为7个潜在城市群之一,那么皖北的阜阳、亳州等城市,将会与河南的商丘、周口等城市,形成更为紧密的战略合作关系,从城市群的层面实现“跨界”融合。

在国家战略层面,安徽与河南是挑起“中原板块”重任的两个主角,而近日召开的中央城镇化工作会议提出,要在中西部逐步发展形成若干城市群,成为带动区域发展的重要增长极。昨天有消息称,全国城市群建设路线图浮现,豫皖城市群将成为我国7个潜在城市群之一。那么,安徽将由此进入江淮城市群和豫皖城市群“双轮”驱动的轨道。

据了解,早在2005年省内区域经济专家就提出了江淮城市群的概念。在专家们看来,安徽的城镇化进程,从某种程度上来说,就取决于江淮城市群的发展程度。此外,江淮城市群是我省南北经济联动发展的一个重要支点。

按照国家发改委给出的时间表,在今年底之前,鄂湘赣皖四省按照“自身角度为主,兼顾其他三省”的原则各自制定规划草案,并提交国家发改委;明年6月国家层面将综合四省的方案,出台总体规划草案。(陈大名)

境内两大城市群的打造,进一步奠定了安徽在“中四角”的地位,安徽将站上长江中游城市群这个更大的舞台。

安徽形成“双轮”驱动

中央城镇化工作会议提出,我国已形成京津冀、长三角、珠三角三大城市群,要在中西部和东北有条件的地区,依靠市场力量和国家规划引导,逐步发展形成若干城市群,成为带动中西部和东北地区发展的重要增长极。

有关专家认为,这意味着“腰部经济”的蓝图呼之欲出。今年初,以合肥为代表的江淮城市群宣布加入“中三角”,长江中游城市群的涵盖范围扩围至40个城市,变身“中四角”。

“豫皖城市群”被提出

大城市资源环保承接能力有限,县域城市建设条件差距仍较大。目前,二三线城市是打造新型城镇化的突破口。媒体报道称,以城市群为轴心的城镇化发展路线已明晰,城市群目标定位基本明确。

去年11月,国务院批复《中原经济区规划》,河南和安徽成为规划覆盖范围最大的两个省。豫皖城市群概念的提出,将有助于“中原板块”的崛起,而这也为两省共同呼吁的将淮河经济带上升为国家战略增添了砝码。

据报道,全国32个城市群建设路线图已浮现,城市群建设从三个层次推进:一是已基本建成的11个城市群,二是正在建设的14个城市群,三是7个潜在城市群。预计到2030年,32个城市群将建设成熟。

此次“路线图”再次将江淮城市群列入了正在建设的14个城市群名单中,说明了国家层面对江淮城市群建设的认可。不过,承载起皖北经济发展重任的城市群,可能要“北漂“——豫皖城市群有可能成为皖北新的区域增长极。